ট্রাক ব্রেক ইস্পাত ফিরে

ট্রাক ব্রেক ইস্পাত ফিরে

পণ্য ওভারভিউ

ট্রাক ব্রেক স্টিল ব্যাক হল বাণিজ্যিক গাড়ির ব্রেক প্যাডের কাঠামোগত মেরুদণ্ড, যা ঘর্ষণ উপাদান এবং ব্রেক ক্যালিপার সমাবেশের মধ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ ইন্টারফেস হিসাবে কাজ করে। বিশেষভাবে হেভি-ডিউটি ​​অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ইঞ্জিনিয়ার করা, আমাদের ট্রাক ডিস্ক ব্রেক স্টিল ব্যাক কম্পোনেন্ট (এবং পরিপূরক ট্রাক ড্রাম ব্রেক স্টিল ব্যাক অ্যাসেম্বলি ) কোর সাপোর্ট সিস্টেম হিসাবে কাজ করে, উচ্চ-স্ট্রেস ব্রেকিংয়ের সময় বিকৃতি বা বিচ্ছিন্নতা রোধ করতে ঘর্ষণ সামগ্রী নিরাপদে বহন করে এবং ঠিক করে। নমনীয় আয়রন QT600-3 এবং প্রিমিয়াম হিট-ট্রিটেড অ্যালয় স্টিল থেকে তৈরি, এই ট্রাক ব্রেক সিস্টেম স্টিল ব্যাক প্লেট তাপ সঞ্চালন এবং অপব্যবহারে পারদর্শী, এমনকি চরম তাপমাত্রা (600°C পর্যন্ত) এবং ভারী চাপের মধ্যেও কাঠামোগত অখণ্ডতা বজায় রাখে। মার্সিডিজ বেঞ্জ এবং অন্যান্য নেতৃস্থানীয় ট্রাক মডেলের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এটি সুসংগত স্টপিং পাওয়ার, কম ব্রেক ফেইড এবং দীর্ঘমেয়াদী নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করে—হাইওয়ে ট্রাক, নির্মাণ যানবাহন এবং বিশ্বব্যাপী বাণিজ্যিক ফ্লিটগুলির জন্য গুরুত্বপূর্ণ।

প্রযুক্তিগত বিশেষ উল্লেখ

• মূল উপাদান: নমনীয় লোহা QT600-3 (বেস) + তাপ-চিকিত্সাযুক্ত খাদ ইস্পাত (রিইনফোর্সড ভেরিয়েন্ট)
• প্রসার্য শক্তি: ≥600 N/mm² (QT600-3 গ্রেড)
• তাপ প্রতিরোধের: -40°C থেকে +600°C এ স্থিরভাবে কাজ করে
• মাত্রা সহনশীলতা: ±0.05 মিমি (নিখুঁত প্যাড থেকে রটার প্রান্তিককরণের জন্য নির্ভুল-মেশিনড)
• সারফেস ট্রিটমেন্ট: অ্যান্টি-জারসিভ ইলেক্ট্রোপ্লেটিং + ফসফেট লেপ (কঠোর পরিবেশে মরিচা প্রতিরোধ করে)
• সামঞ্জস্যতা: মার্সিডিজ বেঞ্জ ট্রাক মডেল (অ্যাক্ট্রস, অ্যাক্সর, অ্যাটেগো) + ভলভো, স্ক্যানিয়া, ম্যান এবং উত্তর আমেরিকার ট্রাক ব্র্যান্ডগুলির জন্য কাস্টমাইজযোগ্য

পণ্য বৈশিষ্ট্য এবং সুবিধা

মূল কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য

• অতুলনীয় শক্তি এবং স্থায়িত্ব: চরম ক্ল্যাম্পিং ফোর্স (80kN পর্যন্ত) এবং তাপমাত্রার ওঠানামার অধীনে বিকৃতি প্রতিরোধ করার জন্য উচ্চ-গ্রেডের তাপ-চিকিত্সা করা ইস্পাত এবং নমনীয় লোহা QT600-3 থেকে নকল - ক্লান্তি প্রতিরোধের পরীক্ষায় 30% দ্বারা স্ট্যান্ডার্ড স্টিলের পিঠকে ছাড়িয়ে গেছে।
• সুপিরিয়র হিট ম্যানেজমেন্ট: অপ্টিমাইজ করা তাপ পরিবাহিতা নকশা দ্রুত ঘর্ষণ উপাদান থেকে তাপ নষ্ট করে, ব্রেক ক্যালিপার এবং হাইড্রোলিক উপাদানগুলিকে তাপ-প্ররোচিত ক্ষতি থেকে রক্ষা করে এবং জেনেরিক বিকল্পগুলির তুলনায় ব্রেক ফেইডকে 25% কমিয়ে দেয়।
• যথার্থ প্রকৌশল: CNC-মেশিনযুক্ত ট্রাক ডিস্ক ব্রেক ইস্পাত ব্যাক কম্পোনেন্ট 100% প্যাড-টু-রোটার সারিবদ্ধতা নিশ্চিত করে, শব্দ, কম্পন এবং অসম প্যাড পরিধান কমিয়ে দেয়- ঘর্ষণ উপাদানের আয়ুষ্কাল 40% পর্যন্ত প্রসারিত করে।
• বর্ধিত নিরাপত্তা এবং নির্ভরযোগ্যতা: কঠোর কাঠামোগত নকশা ভারী ব্রেকিংয়ের সময় বিচ্যুতি দূর করে, সম্পূর্ণ বোঝাই ট্রাকের (44-টন GVW পর্যন্ত) ব্রেক ব্যর্থতার ঝুঁকি হ্রাস করে এবং বিশ্বব্যাপী নিরাপত্তা মান মেনে চলে।
• জারা প্রতিরোধ: মাল্টি-লেয়ার অ্যান্টি-জারসিভ আবরণ নোনা জল, কাদা এবং শিল্প পরিবেশে দীর্ঘায়ু নিশ্চিত করে - অফ-রোড নির্মাণ এবং উপকূলীয় পরিবহন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ।

প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা

• OEM অংশগুলির জন্য সরাসরি প্রতিস্থাপন (মার্সিডিজ বেঞ্জ মডেলগুলির জন্য কোনও পরিবর্তনের প্রয়োজন নেই)
• কম খরচে ইস্পাত ব্যাক বিকল্পের তুলনায় 3 গুণ দীর্ঘ পরিষেবা জীবন
• ট্রাক ড্রাম ব্রেক স্টিল ব্যাক অ্যাসেম্বলি এবং ডিস্ক ব্রেক ভেরিয়েন্ট জুড়ে ধারাবাহিক পারফরম্যান্স

ইনস্টলেশন ও ব্যবহারের ধাপ

1. প্রস্তুতি: নিরাপদে ট্রাক উঠান এবং চাকা/টায়ার সমাবেশ অপসারণ করুন; গাড়ির পরিষেবা ম্যানুয়াল নির্দেশিকা অনুসারে ব্রেক ক্যালিপার (ডিস্ক ব্রেকের জন্য) বা ব্রেক ড্রাম (ড্রাম ব্রেকের জন্য) সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
2. পরিদর্শন: বিকৃতি, মরিচা, বা ফাটলের জন্য বিদ্যমান ট্রাক ব্রেক সিস্টেম স্টিল ব্যাক প্লেট পরীক্ষা করুন; ধ্বংসাবশেষ এবং পুরানো আঠালো অপসারণ করতে ক্যালিপার/ড্রাম মাউন্টিং পৃষ্ঠ পরিষ্কার করুন।
3. ফিটমেন্ট: নতুন ট্রাক ব্রেক স্টিলকে ঘর্ষণ উপাদান (প্রি-বন্ডেড বা বন্ডেড অন-সাইট) দিয়ে সারিবদ্ধ করুন এবং OEM-নির্দিষ্ট ফাস্টেনার ব্যবহার করে ক্যালিপার/ড্রাম সমাবেশে সুরক্ষিত করুন।
4. টর্ক প্রয়োগ: প্রস্তুতকারকের টর্ক স্পেসগুলিতে সমস্ত বোল্ট শক্ত করুন (সাধারণত ডিস্ক ব্রেক স্টিলের পিঠের জন্য 25-35 ফুট-পাউন্ড, ট্রাক ড্রাম ব্রেক স্টিল ব্যাক সমাবেশের জন্য 30-40 ফুট-পাউন্ড)।
5. পরীক্ষা: চাকা/টায়ার পুনরায় একত্রিত করুন এবং ট্রাকটি কম করুন; ইস্পাত পিছনে এবং ঘর্ষণ উপাদান বসাতে 5-10 হালকা ব্রেক অ্যাপ্লিকেশন সঞ্চালন - কোন শব্দ, কম্পন, বা অসম ব্রেকিং যাচাই করুন।

অ্যাপ্লিকেশন দৃশ্যকল্প

• অন-হাইওয়ে ট্রাক: দূরপাল্লার মালবাহী ট্রাক (মার্সিডিজ বেঞ্জ, ভলভো, স্ক্যানিয়া) ভারী বোঝার জন্য নির্ভরযোগ্য ব্রেকিং প্রয়োজন (44 টন পর্যন্ত)।
• নির্মাণ ও খনির কাজ: ধুলোময়, উচ্চ-তাপমাত্রা পরিবেশে চলাচলের জন্য অফ-রোড ট্রাক এবং সরঞ্জাম (আমাদের তাপ-প্রতিরোধী ইস্পাত পিঠ অকাল ব্যর্থতা রোধ করে)।
• পাবলিক ট্রান্সপোর্টেশন: বাস এবং কোচ ফ্লিট যেখানে নিরাপত্তা এবং ন্যূনতম ডাউনটাইম গুরুত্বপূর্ণ (ডিস্ক এবং ড্রাম ব্রেক সিস্টেম উভয়ের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ)।
• বিশেষায়িত যানবাহন: রেফ্রিজারেটেড ট্রাক, ট্যাঙ্কার এবং বিপজ্জনক উপাদান পরিবহনকারী (জারা-প্রতিরোধী আবরণ রাসায়নিক এক্সপোজার থেকে রক্ষা করে)।

গ্রাহকদের জন্য সুবিধা

• রক্ষণাবেক্ষণ খরচ হ্রাস: স্ট্যান্ডার্ড স্টিলের পিঠের তুলনায় 3x দীর্ঘ পরিষেবা জীবন প্রতিস্থাপনের ফ্রিকোয়েন্সি হ্রাস করে; অপ্টিমাইজ করা তাপ ব্যবস্থাপনা ঘর্ষণ উপাদান জীবনকাল 40% দ্বারা প্রসারিত করে।
• লোয়ার ডাউনটাইম: ডাইরেক্ট OEM প্রতিস্থাপন ডিজাইন ইনস্টলেশনের সময়কে 50% কমিয়ে দেয় — গাড়ির অলস সময় কমিয়ে ফ্লিট অপারেটরদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ।
• বর্ধিত নিরাপত্তা: অনমনীয় কাঠামোগত অখণ্ডতা ব্রেক ফেইড এবং বিচ্যুতি দূর করে, ভারী বোঝাই ট্রাকের দুর্ঘটনার ঝুঁকি হ্রাস করে।
• সম্মতি এবং দায়বদ্ধতা হ্রাস: বৈশ্বিক নিরাপত্তা মান পূরণ করে, বহরের মালিক এবং লজিস্টিক কোম্পানিগুলির জন্য আইনি ঝুঁকি হ্রাস করে।

সার্টিফিকেশন এবং সম্মতি

আমাদের ট্রাক ব্রেক স্টিল ব্যাক পণ্য ( ট্রাক ড্রাম ব্রেক স্টিল ব্যাক অ্যাসেম্বলি এবং ট্রাক ব্রেক সিস্টেম স্টিল ব্যাক প্লেট সহ) গুণমান এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে কঠোর আন্তর্জাতিক মান পূরণ করে:

• ISO 9001:2015 কোয়ালিটি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম সার্টিফিকেশন
• ECE R90 (ইউরোপিয়ান ইউনিয়ন ব্রেক সিস্টেম সেফটি স্ট্যান্ডার্ড)
• SAE J1160 (ব্রেক কম্পোনেন্ট পারফরম্যান্সের জন্য ইউএস স্ট্যান্ডার্ড)
• DOT FMVSS 121 (ইউএস ফেডারেল মোটর ভেহিকেল সেফটি স্ট্যান্ডার্ড ফর ব্রেক)

কাস্টমাইজেশন বিকল্প

আমরা আপনার নির্দিষ্ট ট্রাক মডেল এবং অ্যাপ্লিকেশন প্রয়োজনীয়তা মেলে উপযোগী সমাধান অফার করি:

• মডেল-নির্দিষ্ট কাস্টমাইজেশন: মার্সিডিজ বেঞ্জ, ভলভো, স্ক্যানিয়া, ম্যান, পিটারবিল্ট এবং কেনওয়ার্থ মডেলের জন্য যথার্থ-মেশিনযুক্ত ট্রাক ডিস্ক ব্রেক স্টিল ব্যাক কম্পোনেন্ট ।
• উপাদান আপগ্রেড: চরম তাপ প্রয়োগের জন্য উচ্চ-নিকেল খাদ ইস্পাত (খনি/নির্মাণ) বা উপকূলীয়/ক্ষয়কারী পরিবেশের জন্য স্টেইনলেস স্টিল।
• সারফেস ট্রিটমেন্ট: উন্নত জারা প্রতিরোধ বা তাপ অপচয়ের জন্য কাস্টম আবরণ (জিঙ্ক-ধাতুপট্টাবৃত বা সিরামিক)।
• সমাবেশ বিকল্প: ইস্পাত পিছনে প্রি-বন্ডেড ঘর্ষণ উপাদান (প্রস্তুত করতে প্রস্তুত) বা বেয়ার ট্রাক ব্রেক সিস্টেম স্টিল ব্যাক প্লেট (কাস্টম ঘর্ষণ উপাদান বন্ধনের জন্য)।

উৎপাদন প্রক্রিয়া

1. ম্যাটেরিয়াল সোর্সিং: আইএসও-অনুমোদিত সরবরাহকারীদের কাছ থেকে প্রত্যয়িত নমনীয় লোহা QT600-3 এবং খাদ ইস্পাত (বস্তুর বিশুদ্ধতার জন্য ব্যাচ পরীক্ষা)।
2. যথার্থ ফোরজিং: হট ফোরজিং ইস্পাতকে ফাঁকা আকার দিতে, কাঠামোগত অখণ্ডতা এবং অভিন্ন উপাদানের ঘনত্ব নিশ্চিত করে।
3. সিএনসি মেশিনিং: নিখুঁত ফিটমেন্টের জন্য টাইট ডাইমেনশনাল টলারেন্স (±0.05 মিমি) পূরণ করার জন্য উচ্চ-নির্ভুলতা মেশিনিং।
4. তাপ চিকিত্সা: প্রসার্য শক্তি এবং তাপ প্রতিরোধের (QT600-3 গ্রেড বৈধতা) বাড়ানোর জন্য নিভে যাওয়া এবং টেম্পারিং।
5. সারফেস লেপ: অ্যান্টি-জারসিভ প্লেটিং/লেপ প্রয়োগ (লবণ স্প্রে 500+ ঘন্টার জন্য পরীক্ষা করা হয়েছে)।
6. গুণমান পরীক্ষা: মাত্রিক পরিদর্শন, তাপীয় স্থিতিশীলতা পরীক্ষা, এবং লোড-ভারবহন চাপ পরীক্ষা (100% ইউনিট পরিদর্শন করা হয়েছে)।

গ্রাহক প্রশংসাপত্র এবং পর্যালোচনা

"আমরা আমাদের মার্সিডিজ বেঞ্জের ফ্লিটকে aolisite-এর ট্রাক ডিস্ক ব্রেক স্টিল ব্যাক কম্পোনেন্টে আপগ্রেড করেছি এবং ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপনে 40% হ্রাস দেখেছি। তাপ অপচয় ব্যতিক্রমী-এমনকি ইতালীয় আল্পসের মধ্য দিয়ে দীর্ঘ পথ চলার ক্ষেত্রেও ব্রেক ফেড নেই। ট্রাকের ব্যাক ব্রেক সিস্টেমের প্রয়োজন নেই। - ফ্লিট ম্যানেজার, ইউরোপীয় লজিস্টিক গ্রুপ

"আমাদের নির্মাণ ট্রাকগুলি কঠোর খনির পরিবেশে কাজ করে, এবং জেনেরিক স্টিলের ব্যাকগুলি 6 মাসের মধ্যে ব্যর্থ হয়৷ aolisite-এর ট্রাক ড্রাম ব্রেক স্টিল ব্যাক অ্যাসেম্বলি 2+ বছর ধরে শূন্য সমস্যাগুলির সাথে স্থায়ী হয়েছে - জারা প্রতিরোধ এবং শক্তি প্রতিযোগীদের থেকে অনেক বেশি।" - রক্ষণাবেক্ষণ পরিচালক, দক্ষিণ আমেরিকান মাইনিং কোম্পানি

"একটি বাস ফ্লিট অপারেটর হিসাবে, নিরাপত্তা আমাদের সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার। aolisite এর ট্রাক ব্রেক স্টিল ব্যাক ECE R90 মান পূরণ করে, এবং তাদের কাস্টমাইজেশন পরিষেবা আমাদের ভলভো বাসের মডেলগুলির সাথে পুরোপুরি মেলে। ব্রেক রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ডাউনটাইম 50% কমে গেছে।" - অপারেশন ম্যানেজার, ইউকে পাবলিক ট্রান্সপোর্ট প্রোভাইডার

FAQ (প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন)

সামঞ্জস্য এবং ফিটমেন্ট

• প্রশ্ন: আপনার ট্রাক ব্রেক স্টিল ব্যাক নন-মার্সিডিজ বেঞ্জ ট্রাক মডেলের সাথে ফিট করবে?
  উত্তর: হ্যাঁ - আমরা ভলভো, স্ক্যানিয়া, ম্যান, পিটারবিল্ট এবং বেশিরভাগ গ্লোবাল ট্রাক ব্র্যান্ডের জন্য কাস্টম ট্রাক ডিস্ক ব্রেক স্টিল ব্যাক কম্পোনেন্ট এবং ট্রাক ড্রাম ব্রেক স্টিল ব্যাক অ্যাসেম্বলি অফার করি। একটি সুনির্দিষ্ট ফিটমেন্ট চেকের জন্য আপনার গাড়ির ভিআইএন বা OEM অংশ নম্বর প্রদান করুন।
• প্রশ্ন: ইস্পাত ফিরে আফটারমার্কেট ঘর্ষণ উপকরণ সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ?
  উত্তর: আমাদের ট্রাক ব্রেক সিস্টেম স্টিল ব্যাক প্লেটটি সমস্ত স্ট্যান্ডার্ড ঘর্ষণ উপাদানের (জৈব, আধা-ধাতু, সিরামিক) সাথে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে - আফটারমার্কেট প্যাডগুলির সাথে কোনও সামঞ্জস্যের সমস্যা নেই।

রক্ষণাবেক্ষণ এবং জীবনকাল

• প্রশ্ন: আপনার ট্রাক ব্রেক ইস্পাত ফিরে প্রত্যাশিত জীবনকাল কি?
  উত্তর: হাইওয়ে ব্যবহারের জন্য: 300,000+ মাইল (480,000 কিমি); অফ-রোড/নির্মাণ ব্যবহারের জন্য: 150,000+ মাইল (240,000 কিমি) - স্ট্যান্ডার্ড স্টিলের পিঠের চেয়ে 3 গুণ বেশি।
• প্রশ্ন: পরিধান/ক্ষতির জন্য আমি কীভাবে স্টিলের পিছনে পরিদর্শন করব?
  উত্তর: রুটিন ব্রেক পরিদর্শনের সময় বিকৃতি (একটি সোজা প্রান্ত ব্যবহার করে), মরিচা অনুপ্রবেশ, বা মাউন্টিং গর্তের চারপাশে ফাটল পরীক্ষা করুন (বহরের জন্য প্রতি 50,000 মাইল)।

কাস্টমাইজেশন এবং ওয়ারেন্টি

• প্রশ্ন: কাস্টম স্টিল ব্যাক অর্ডারের ক্ষেত্রে কি লিড টাইম প্রযোজ্য?
  উত্তর: স্ট্যান্ডার্ড কাস্টমাইজেশন (মডেল-নির্দিষ্ট ফিটমেন্ট) 2-3 সপ্তাহের লিড টাইম আছে; উপাদান/সারফেস আপগ্রেড করতে 3-4 সপ্তাহ সময় লাগে (বাল্ক অর্ডার)।
• প্রশ্ন: আপনি কি ওয়ারেন্টি অফার করেন?
  উত্তর: আমরা অন-হাইওয়ে ব্যবহারের জন্য 2-বছরের সীমাহীন-মাইলেজ ওয়ারেন্টি এবং অফ-রোড/হেভি-ডিউটি ​​অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য 1-বছরের ওয়ারেন্টি প্রদান করি (উৎপাদন ত্রুটিগুলি কভার করে; অনুপযুক্ত ইনস্টলেশন/অপব্যবহারের ক্ষতি বাদ দেয়)।